Jalgratta parandamiseks tasase rehviga peate kõigepealt määrama rehvi tüübi ja seejärel kasutama sobivat remondimeetodit. Järgnevalt on toodud konkreetsed remondietapid torudeta ja torudeta jalgrattarehvide jaoks:
Jalgrattaga sisemine toru
1. Eemaldage rehv: Kasutage mutrivõtmega mutrivõti, et mutrid jalgratta telje mõlemas otsas. Kiireks - vabastage seadmed, avage lihtsalt kiire - vabastage kang ja eemaldage seejärel rehv jalgrattalt.
2. Võtke sisemine toru välja: Pange välimine rehv veljelt ettevaatlikult rehvihoovaga. Võtke sisemise rehvi avamisest välja sisemine toru, olles ettevaatlik, et mitte kriimustada sisemist toru välimise rehvi või velje servaga.
3. Kontrollige õhulekkeid sisetorus: Täis sisemist toru, seejärel sukeldage see vette, et jälgida, kus mullid välja tulevad. Samuti saate lekkepunkti leidmiseks kuulata oma kõrvu või tunda kätega. Märkige lekkepunkt kriidi või markeriga.
4. parandage sisemist toru: Lihvige sisemise toru pind ümber lekkepunkti liivapaberi või failiga, et see oleks karedaks, nii et liim saaks paremini kleepuda. Kandke punktsioon - parandage liimi ühtlaselt lihvitud alale ja oodake mõni minut, kuni liim muutub kleepuvaks. Joondage remondplaaster lekkepunktiga ja vajutage seda kindlalt, et veenduda, et plaaster kleepub tihedalt sisetorusse ja väljuks õhku plaastri alla.
5. Paigaldage sisemine toru ja välirehv: Pange remonditud sisetoru hoolikalt tagasi välisrehvi ja paigaldage välimine rehv veljele tagasi. Veenduge, et sisemine toru oleks tasane ja ei keerduks ega näpistaks välisrehvi paigaldamisel. Vajutage välise rehvi serva järk -järgult veljele ja keerake rehv aeg -ajalt protsessi ajal, et tagada välimise rehvi ühtlane.
6. Paigaldage rehv jalgrattale: Pange paigaldatud rehv tagasi jalgratta telje asendisse ja pingutage mutrid või kinnitage kiire vabastamise hoob.
7. täis täis ja kontrollige: Kasutage pumpa, et puhuda rehv sobivale rõhule, ja kontrollige uuesti, kas rehv lekib ja kas rehv on kindlalt paigaldatud.
Torudeta jalgrattarehv
1. Kontrollige õhulekke põhjust: Esiteks kontrollige rehvi pinda ilmselgeid kahjustusi, torkeid või lõikeid. Kui on olemas, tegelege sellega vastavalt kahjustusele. Kui ilmseid väliseid kahjustusi pole, võib juhtuda, et klapp lekib või veljetihend pole hea.
2. Käsitsege rehvikahjustusi: Kui rehv on küüntega torgatud, tõmmake küün tangidega välja. Väikeste punktsioonide korral saab rehvi enda tihendusvedelikule tavaliselt pitserile tugineda. Kui punktsioon on suur, kasutage spetsiaalset torudeta rehvide remondiriba. Sisestage remondriba remonditööriista, kastke see mõnes iseendasse vedelikusse, seejärel sisestage tööriist punktsiooni kaudu rehvi ja jätke remondiriba punktsiooni. Tõmmake tööriist välja.
3. Kontrollige klappi: Kontrollige, kas klapp on pingutatud ja kas klapi juurel on mingit märke õhu leketest. Kui klapp on lahti, pingutage see mutrivõtmega. Kui klapp on kahjustatud, tuleb see asendada uuega.
4. Kontrollige veljetihendit: Kontrollige, kas veljelint on hästi paigaldatud ja kas on kahjustusi või väändumist. Probleemi korral tuleb veljelint uuesti installida. Veenduge, et velje pind oleks puhas ja kuiv, ning kleepige lint uuesti õige meetodi järgi.
5. täispuhumine ja test: Pärast ülaltoodud sammude lõpuleviimist suurendage rehv, et jälgida, kas rehv suudab õhurõhku säilitada ja kas eelmine õhk - lekkepunkt lekib endiselt. Õhu lekke korral kontrollige uuesti, et teada saada ja korrake vastavaid remondietappe.
Kui teil on keerulisi probleeme või olukordi, mida te remondiprotsessi käigus ei saa lahendada, on soovitatav minna abi saamiseks professionaalsesse jalgrattaremonditöökoda.
https:\/\/www.ontrackcn.com\/
