1. Kulunud turvis
Lihtne märgata. MTB või üldotstarbelise rehvi turvise puudumine näitab, et see on väljavahetamiseks valmis.
2. Lame koht piki rehvi keskosa
Maanteerehvidel ei ole märgatavat turvisemustrit, kuid üks viis kulumist märgata on tasase pinna moodustumine keskjoonest allapoole ja külgseinte kandumine. Rehvi kasutamine statsionaarsel trenažööril kiirendab seda. Kui see "hari" ilmub, võite märgata, et saate rohkem torke, tippkiirust on raskem säilitada ja kurvide läbimine muutub ettearvamatuks. Kui kulunud rehv mõjutab jalgratta jõudlust, on aeg see välja vahetada.
3. Pragunenud kumm
Viis aastat maja all sõitmata hoitud ratta eest tõesti rohkem. Kumm muutub vanusega hapraks ja võib olla ohtlik, kui seda ei asendata. Kui tekivad praod (need algavad sageli külgedelt), visake rehv minema ja hankige uus.
4. Pidevad korterid
Maanteerattal on heaks näitajaks tasapinna järsk tõus. Kui teil tekib ootamatult läbilöökide sagenemine, kontrollige oma rehvide kulumist, auke või isegi veenduge, et need on korralikult paigas. Kui teil on ainult üks rehv purunenud, ei pea te võib-olla rehvi välja vahetama, järgige rehvi parandamiseks neid juhiseid ja võite olla valmis.
5. Lõiked ja augud
Teeserv on täis igasugust rämpsu ja prahti, eriti pärast vihma. Isegi kui te koheselt torke ei saa, märkate pidevat väikeste sisselõigete ja sisselõigete kogunemist. Hea mõte on kontrollida, kas mõni neist aukudest on korpusesse torganud, ja kui jah, peate võib-olla rehvi välja vahetama. Toru, mis on täis pumbatud 100 PSI-ni, pressib läbi iga olemasoleva augu, mis tavaliselt lõpeb torkega.
Veel üks oluline asi, millele tähelepanu pöörata, on rehvi randi lähedal külgseina sisselõige või rebend. See võib põhjustada purunemise ja kõik kahjustatud mantliga rehvid (eriti randi lähedal) tuleb kohe ära visata.
6. Korpuseni kulunud
Nagu eelnevalt mainitud, võib paljude maanteerehvide märgatava turvisemustri puudumine põhjustada kulumise kindlakstegemist. Kui olete ülalmainitud tasasest kohast möödas, võite kuluda kuni nailonniidideni (TPI), mis tugevdavad ja kujundavad korpust. Kui näete valgeid kiude, visake rehv minema ja hankige uus, enne kui endale viga teete!
7. Mullid või deformatsioonid
Läksin haisval kuumal suvepäeval muidu sündmustevaesele sõidule ega teadnud, et probleem oli kuni järgmise päevani, mil 3 miili kaugusel oli tavaline muhk...muhk....muhk. Kontrollimisel oli rehv pealtnäha sulanud, õhenenud ja toru oli peaaegu mantli lõhkemisele! Ekstreemse ilmaga sõites kontrollige oma rehve vähem koheste katastroofiliste probleemide suhtes... midagi võib silmapiirilt kaduda!
https://www.ontrackcn.com/
