Rehvidele on trükitud tootja soovitatud rõhuvahemik ja maanteesõitjad arvasid, et rehvide täitmine võimalikult kõrge rõhuni on kiireim. Kuid üleminekuga laiematele rehvidele on tulnud ka trend madalamale rõhule. Rehvirõhu teadus on keeruline, kuid laiemad rehvid nõuavad sama õhuhulga jaoks vähem rõhku kui kitsamad rehvid, mis võimaldab mugavamat sõitu. Lisaks vähendavad madalama rõhuga laiemad rehvid põrkumist ja on tegelikult enamikel pindadel kiiremad kui väiksemad ja kõvemad rehvid.
Raske on anda üldist soovitust rõhuga sõidutingimuste kohta, oma osa mängivad teie kaal ja rehvi suurus. Aga üldiselt on nii, et mida suurem rehv ja karedama pind, seda madalam on optimaalne rõhk. Rehvi laiuse iga 3 mm suurenemisega saate tavaliselt rõhku vähendada 1 baari (~14 psi) võrra. Samuti saab toruta rehvidega üldiselt sõita madalama rõhuga kui sama suurusega torurehvidega. Mõnede rehvi- ja veljetootjate veebisaitidel on kalkulaatorid, mis annavad personaliseeritud soovitusi rõhu kohta; need on suurepärane lähtematerjal, mis muudab teie sõidu kiiremaks ja tõhusamaks.
https://www.ontrackcn.com/
