Peaaegu kõik kaasaegsed maanteerattad kasutavad 700c rattaid ja rehve. Varem oli laialt levinud seisukoht, et kitsamad rehvid olid kiiremad ja 23 mm oli standardlaius. Kuid hiljutised uuringud on näidanud, et laiemad rehvid on enamikus olukordades kiiremad ja mugavamad. Sellest tulenevalt on praegu maanteel kõige levinumad rehvimõõdud 700c x 25mm ja 700c x 28mm; paljud sõitjad eelistavad veelgi laiemaid laiusi 30mm või 32mm. Piiravaks teguriks on tavaliselt jalgratas ise, mõned raamid ei suuda teatud laiusest kaugemale rehve mahutada. Enamikule uutele teeraamidele mahub vähemalt kuni 28 mm rehvid, kuid enne suuruse muutmist kontrollige veelkord oma raami varu.
Maanteerataste jaoks on olemas veel mõned vähem levinud ratta- ja rehvimõõdud. 650b (ISO 584) ja haruldasem 650c (ISO 571) on kaks näidet, mõlemat kasutatakse mõnikord väiksemate sõitjate jalgratastel. Prantsuse rehvimõõtude läbimõõdu mõõtmisele järgnev täht tähistas algselt laiust, kuid nüüd on see enamasti kasulik sarnase nimega, kuid kokkusobimatute suuruste eristamiseks. Näiteks 650b rehv ei sobi 650c veljele.
Samuti on oluline mõista erinevaid vastastikku mitteühilduvate maanteerehvide tüüpe. Klintšerid on kõige levinumad; need on tuttavad rehvid, mis istuvad sisekummi ümbritsevasse seinaga veljesse. Teatud klinchervelgi saab kasutada ka tubeless rehvidega, mis kasutavad sisekummi asemel vedelat hermeetikut. Lõpuks õmmeldakse torukujulised rehvid püsivalt ümber sisemise toru ja liimitakse spetsiaalselt valmistatud veljesse. Kõik need kolm rehvitüüpi kasutavad samu suurusstandardeid ja terminoloogiat, kuid üldiselt ei ole need omavahel asendatavad.
https://www.ontrackcn.com/
